吐槽语音操控” 的视频，让跨国车企被贴上 “至死不悟” 的标签，言论哗然。有人觉得大模型上车，能让轿车了解比如 “今日怎样这么热啊？” 这样的表述并问询是否开空调，很有科技感。但他们疏忽了袁小林说话时，死后大屏幕上的 “立异的实质是什么？” 这句话。

  立异的实质，应是让用户操作更高效。就像用户想翻开空调，重点是快速完成这一需求，而非车机多聪明。最新 iPhone 16 添加 “相机操控” 按键，许多 PC 电脑即使有触控屏，键盘输入也未被筛选。轿车立异相同应以使用者实在的体会为导向，而非纠结于有无实体按键。

  民用航空业寻求极致功率和安全，以空客 A320 项目为例，1982 年启用电传系统，带来精准操控等优势。波音 777 则在保存飞行员操纵杆的一起，切换到底层电传架构，统筹驾驭习气和职业革新。

  反观轿车职业，一些立异规划饱尝诟病。隐藏式门把手、半幅式方向盘、屏幕触控挂挡、撤销实体按键等，厂家虽有说辞，但实际效果欠安。如隐藏式门把手提高续航有限，还添加开门危险和研制本钱；半幅方向盘若无配套技能，习惯本钱高；屏幕触控操作高频功用并不快捷。这些 “立异” 是不管客户的实在需求的自嗨，徒增车企本钱和用户困扰。

  早在 2018 年，沃尔沃轿车就推出 360c 概念车，展示对电动出行、无人驾驭和智能互联的深刻了解。2015 年，沃尔沃 XC90 成为全国际首个搭载 L2 级驾驭辅佐功用的量产车型。现在，沃尔沃 EM90 既有快捷实体按键，又有六音区独立辨认语音操控办理系统，还能经过语音切换多种场景形式。全新纯电旗舰 SUV 沃尔沃 EX90 搭载国际树智能安全系统和全新中心核算渠道。可见，沃尔沃在智能范畴不断探究，实体按键与智能语音并非二选一，而是协同提高用户体会。

  轿车职业竞赛十分剧烈，车展和发布会常靠噱头博眼球，但这无益于工业高质量开展。唱衰传统车企、制造业敌对虽能获短期流量，却会打乱职业。沃尔沃轿车坚决推动电气化与智能化转型，有全球化研制才能和财政支撑，面临言论坚持定力。安满是沃尔沃的中心价值，从安全气囊到智能驾驭自动安全，沃尔沃一直据守。在技能浪潮中，尊重生命、寻求安全才是沃尔沃差异于别的的品牌的要害，而非依靠供货商供给的通用技能。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  2-2！1-1！凯恩夜不能寐：拜仁5轮抢先6分+要踢2强敌 药厂或翻盘

  我国独享！Intel酷睿Ultra 200S处理器新增IPO优化 游戏功能再＋10％

  首款 UEC 标准兼容网卡，AMD Pensando Pollara 400 NIC 现已上市

  超频三 8 热管旗舰塔式风冷 RZ820 新增白色款，定价保持 849 元

  爸爸花十五块钱让孩子们收成了一下午的高兴。网友：这位爸爸撒的可不是蛤蜊，而是对两个孩子渐渐的爱