【CNMO科技资讯】2025年，阿维塔风阻事情成为我国新能源轿车行业最具争议的言论焦点之一，核心问题会集在阿维塔12车型的风阻系数真实性上。近来，这一事情再次引发重视，一位博主对阿维塔风洞测验车的前唇规划提出了质疑。

  阿维塔风阻事情始于本年5月2日，轿车博主“苏黎世贝勒爷”发布了一段视频，宣称自费在天津中汽研风洞实验室测得阿维塔12量产车的风阻系数为0.28 Cd，与官方宣扬的0.21 Cd存在比较大差异，暗示阿维塔涉嫌虚伪宣扬。随后，特斯拉CEO埃隆·马斯克转发了该视频。对此，阿维塔官方敏捷作出回应，否认了相关指控，并赏格500万元搜集“黑公关”头绪，一起启动了法令程序。

  5月9日，阿维塔携手央视财经、我国汽研风洞实验室及公证组织，一起直播了阿维塔12的风阻测验。测验成果为，不同装备下的风阻系数存在必定的差异。在最优装备（包含电子外后视镜、低风阻轮毂和空气悬架最低设置）下，风阻系数达到了0.217 Cd。

  但是，5月17日，博主“老和山老司机”发布文章，指出在直播中发现阿维塔12风洞测验车装备了一个扎实且丰满的黑色前唇。但是，他在各大渠道网站上找到的量产车图片中，黑色前唇部分却显得很薄。该博主质疑，重庆风洞测验车所运用的同款前唇详细安装在阿维塔12的哪个年款和车型的量产车上。

  5月28日，该博主再次发文，指出在曩昔几天中，网友们简直翻遍了阿维塔官网的官方图片及各大门户网站的量产车实拍图，均未能找到与风洞直播中展现的扎实前唇相匹配的装备。但是，有眼尖的网友发现，5月4日阿维塔高管发布的一篇名为《阿维塔12风阻测验往事》的文章中，风洞测验照片中的确运用了厚前唇，但现在该文章已被躲藏。博主再次提出疑问：同款前唇在量产车的哪个装备中能够找到？假如顾客无法购买到这一装备，是否还能称其为“量产车”？

  阿维塔风阻事情继续发酵，博主提出的前唇质疑为事情增添了新的变数。后续阿维塔将怎么回应，能够让我们继续重视。